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[전) 현대차 노사협력실장 박삼열 박사의 First Mover 대한민국⑧] 산업전환 속도와 조직전환의 속도 격차 극복이 관건이다.

아웃소싱타임스 · 2026년 9월 24일

한 줄 해석 — 필자는 이 상태를 '산업전환과 조직전환의 비동시성'으로 규정했는데, 이는 AI·로봇을 도입하고도 성과가 기대에 못 미치는 현상을 설명하는 근거로 제시됐다. 본문은 노사관계가 임금·정년·고용보장이라는 전통적 의제에 머물러 있다고 밝혔는데, 이는 회사가 신사업·신기술을 발표하는 속도와 대비되는 지점이다. 조직에 속한 직장인이라면 소속 회사가 사업 포트폴리오 전환과 별개로 의사결정 구조·평가보상 방식·노사관계 의제를 실제로 바꾸고 있는지 살펴볼 필요가 있다.

전 현대차 노사협력실장 박삼열 박사는 아웃소싱타임스 기고에서 자동차·반도체·조선·철강 등 한국 제조업이 전동화·AI·저탄소 등으로 사업 포트폴리오를 빠르게 전환하고 있지만, 조직·리더십·조직문화·노사관계의 변화 속도는 이를 따라가지 못하는 '비동시성'이 가장 큰 위험이라고 진단했다. 그는 노사관계가 여전히 임금·정년·고용보장 등 전통적 의제를 둘러싸고 대립한다고 지적했다. 산업 대전환이 완성되려면 산업환경·조직·리더십·조직문화·노사관계·지속가능경영 여섯 영역이 함께 변화해야 한다고 주장했다.

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